Operativa Cooltra – batería de moto eléctrica

EN DESARROLLO …. HG

Baterías críticas

Para calificar a una batería como “crítica / no crítica”, cada fabricante establece su propio protocolo. Entre otras cosas, comprueban:

• Si funciona o no la placa de control de la batería.
• Tensión de células de la batería.
• Corrosión o golpes, grietas en la carcasa de la batería.
• Olores fuertes a disolventes o a quemado.
• Evaluación la estabilidad térmica mediante un termómetro de infrarrojos. Durante 5 días seguidos (por el tiempo que tenéis en vuestras instalaciones serían dos días), se mide la temperatura de la batería en la parte superior y en un lateral, y se registra en una tabla frente a la temperatura ambiente.
• Si se observa un incremento en la temperatura medida en alguna parte de la batería, que no se corresponde con el incremento que pudiera haberse producido en la temperatura ambiente, se clasifica la batería como crítica, porque estas mediciones implican que la temperatura en el interior de la batería está aumentando. Si la temperatura en algún punto del interior de la batería supera los 80º se producirá un fenómeno conocido como “thermal runaway”, comenzando una reacción exotérmica que generará un incendio.

Controles previos a la recogida

• Check list de cada una de las baterías con el seguimiento de las temperaturas que ha hecho COOLTRA durante un mínimo de 5 días (tal y como dicta el procedimiento adjunto redactado en su ANEXO I).